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隨著高鐵經濟時代的到來，城市交通樞紐周邊將成為購房和投資熱點，長沙真正的多中心格局將顯現。
2014年樓市跌宕，但地鐵口附近和重要交通干道的物業仍然暢銷。業內人士認為，2015年，隨著地鐵1、3、4號線加速建設，長沙地鐵5號線一期工程、長株潭城際鐵路開工，萬家麗路、湘江綜合樞紐等要道逐步拉通，高鐵經濟時代的正式到來，長沙城市交通樞紐周邊將成為購房和投資熱點，長沙真正的多中心格局將顯現。
今年加強地鐵地下空間商業開發
地鐵1號線5月有望洞通、長韶婁高速正式通車、地鐵4號線一期開建……進入2015年，一大批交通重點工程的啟動和竣工為淡季的樓市增添了幾分火熱，成為不少樓盤官方微信的主打內容。地鐵4號線濱江新城站附近一樓盤營銷人員告訴記者，元旦3天假期，有不少觀望的客戶得知地鐵動工后和他們簽了意向合同。
“2014年統計發現，我們代理的星沙樓盤客戶中，來自河西、開福等區域占比超35%。”長沙聯道房地產經紀有限公司總經理李忠亞分析，地鐵3號線的開建成為主因。他認為，2015年多條地鐵的加速建設，不僅均衡了各板塊發展，地鐵沿線的住宅和商業投資價值也將保持穩定。
從長沙市規劃局得知，未來將結合軌道交通站點，加強地下空間的商業開發；其他商業項目的布局將盡量沿地鐵線路、站點進行開發。“把一般地區的開發強度全部降下來，提高地鐵站點周邊地區的開發強度。”長沙市規劃編制中心主任段寧說。
濱江新城等區域迎來價值爆發期
2015年，長沙交通正全面提質。除了地鐵之外，河西交通樞紐有望封頂，萬家麗快速交通工程等主干道延長線將拉通，河西有軌電車項目正式啟動，長株潭城鐵長沙段已正式開工，預計2016年7月建成。
“城市東西、南北向交通日益便捷，享有良好環境和便利出行條件的新城區進入快速發展期。”長沙合正房地產總經理楊程預測，社區化、體驗式的商業將更有市場，而具備規劃和交通紅利的濱江新城板塊將有亮眼表現。
“長沙真正的多中心將從2015年左右開始形成。”上海鑒略地產顧問機構董事長郭冠軍認為，城市交通提質，新區價值穩定，市中心商務價值進一步提升；而受高鐵和城鐵影響，長沙高性價比的房價和投資環境，將吸引省內市州及省外巨大人流，地域性強的產品迎來機遇。而業內人士的共識是，2015年隨著交通而來的龐大人流，將對受益的住宅和商業產品提出更高的要求。
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隨著高鐵經濟時代的到來，城市交通樞紐周邊將成為購房和投資熱點，長沙真正的多中心格局將顯現。
2014年樓市跌宕，但地鐵口附近和重要交通干道的物業仍然暢銷。業內人士認為，2015年，隨著地鐵1、3、4號線加速建設，長沙地鐵5號線一期工程、長株潭城際鐵路開工，萬家麗路、湘江綜合樞紐等要道逐步拉通，高鐵經濟時代的正式到來，長沙城市交通樞紐周邊將成為購房和投資熱點，長沙真正的多中心格局將顯現。
今年加強地鐵地下空間商業開發
地鐵1號線5月有望洞通、長韶婁高速正式通車、地鐵4號線一期開建……進入2015年，一大批交通重點工程的啟動和竣工為淡季的樓市增添了幾分火熱，成為不少樓盤官方微信的主打內容。地鐵4號線濱江新城站附近一樓盤營銷人員告訴記者，元旦3天假期，有不少觀望的客戶得知地鐵動工后和他們簽了意向合同。
“2014年統計發現，我們代理的星沙樓盤客戶中，來自河西、開福等區域占比超35%。”長沙聯道房地產經紀有限公司總經理李忠亞分析，地鐵3號線的開建成為主因。他認為，2015年多條地鐵的加速建設，不僅均衡了各板塊發展，地鐵沿線的住宅和商業投資價值也將保持穩定。
從長沙市規劃局得知，未來將結合軌道交通站點，加強地下空間的商業開發；其他商業項目的布局將盡量沿地鐵線路、站點進行開發。“把一般地區的開發強度全部降下來，提高地鐵站點周邊地區的開發強度。”長沙市規劃編制中心主任段寧說。
濱江新城等區域迎來價值爆發期
2015年，長沙交通正全面提質。除了地鐵之外，河西交通樞紐有望封頂，萬家麗快速交通工程等主干道延長線將拉通，河西有軌電車項目正式啟動，長株潭城鐵長沙段已正式開工，預計2016年7月建成。
“城市東西、南北向交通日益便捷，享有良好環境和便利出行條件的新城區進入快速發展期。”長沙合正房地產總經理楊程預測，社區化、體驗式的商業將更有市場，而具備規劃和交通紅利的濱江新城板塊將有亮眼表現。
“長沙真正的多中心將從2015年左右開始形成。”上海鑒略地產顧問機構董事長郭冠軍認為，城市交通提質，新區價值穩定，市中心商務價值進一步提升；而受高鐵和城鐵影響，長沙高性價比的房價和投資環境，將吸引省內市州及省外巨大人流，地域性強的產品迎來機遇。而業內人士的共識是，2015年隨著交通而來的龐大人流，將對受益的住宅和商業產品提出更高的要求。
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（來源于環球網）
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